6月2号，浙江浩恒通用航空公司迎来了全国首架1比1福克Dr-1三翼机模型。福克Dr-1三翼机也是第一次世界大战时期世界头号空战王牌、个人战果高达80架的里希特霍芬男爵（Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen）的最后座机--"红色男爵号"的同型机。

圆润的前脸加上三层的机翼从正面看简直自带萌点。红色机身在浩恒通航广袤绿茵草坪的掩映下显得格外妖娆。如果你以为他只是颜值高，那你就错啦！他打起战来可是毫不含糊！今天小编有幸采访了“男爵”，下面让我们一起了解他的成名之路。

上层翼展: 7.19 m

中层翼展: 6.22 m

下层翼展: 5.63 m

上层翼弦: 1.16 m

下层翼弦: 0.97 m

翼间距 : 0.89 m

翼面积 : 18.66 sq m

机长 : 5.77 m

机高 : 2.95 m

空重 : 405 kgs

最大起飞重量: 584 kgs

安东尼·福克

我们三翼战斗机与众不同，几乎每一位德国空军飞行员在第一次世界大战时都驾驶过。

令我们名声大震的是第一次世界大战时期世界头号空战王牌、个人战果高达80架的里希特霍芬男爵（Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen）的最后座机--"红色男爵号"的同型机，成就了一名普遍飞行员。

由于翼展相对较窄的三层机翼飞机具有极佳的机动飞行性能，最适宜于与敌机进行近距离格斗，所以获得了许多艺高胆大的尖子飞行员的青睐。

战争“催产”一代名机

1917 年1 月 24 日，曼弗雷德·阿尔布雷希特·冯·里希特霍芬（简称：曼弗雷德）驾驶的信天翁DIII 双翼机下部机翼在日常飞行中自行折断，且这种飞机经常闹出此类故障。

更糟糕的是，曼弗雷德的队员在 4 月 8 日驾驶信天翁DIII 的日常飞行中再次遇到下部机翼折断的故障。

他大为恼火，写了一封措辞激烈的抗议信并投寄到柏林。

飞机设计师安东尼·福克拿到了这封信并一字一句地认真阅读了全文后，立即赶到前线查看损坏的飞机，还顺便察看了英军的索普维茨三翼机。

回国后，福克针对信中提出的问题和双翼机的情况改进设计出了著名的福克Dr-I 三翼机，可以说这里面有曼弗雷德的一半功劳吧。

一代名机成就王牌飞行员

曼弗雷德·冯·里希特霍芬男爵（Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen，1892年5月2日—1918年4月21日）是一名德国飞行员，被称为王牌中的王牌（ace of aces）。他也是战斗机联队指挥官和第一次世界大战击落最多敌机的的战斗机王牌，共击落80架敌机之多。

男爵现身，怎能错过与如此惊才绝艳的他来一次亲密接触！

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